汽車冷卻系統(tǒng)的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。汽車的冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷與水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的稱為風(fēng)冷系統(tǒng)，以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系統(tǒng)。而汽車散熱器是汽車冷卻系統(tǒng)中極為重要和核心的零部件之一，對于汽車散熱器工作時的耐久性能的評價就極為重要。
將散熱器固定于試驗臺上，通以流量 35L/min±5L/min 的冷卻液，乙二醇與純水比例 70%：30%。環(huán)境溫度 20℃±10℃，絕對壓力 101.3kPa±20kPa，相對濕度 50%±40%。 一個循環(huán)定義為，20s 內(nèi)由冷水升到熱水，保溫 60s；20s 內(nèi)由熱水降到冷水，保溫 60s,時間與溫度關(guān)系如表 3 所示，如圖 2 所示。共計 1000 個循環(huán)。
試驗后在濕式密封性試驗臺上，向沉沒在水槽內(nèi)的散熱器內(nèi)部。散熱器通以 180kPa 的壓縮空氣，保壓時間為 30s進行產(chǎn)品檢漏測試，評價產(chǎn)品基本性能。
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